Таклобан Сіті Філіппіни
Ми з сім’єю вирішили, що я повинен відвідати Таклобан 26 грудня, відвідати людей, яких ми знаємо, і принести трохи допомоги та, якщо можливо, медичні засоби. Дістатися туди зараз дуже складно, оскільки це зона лиха. Умови життя ще дуже низькі; хоча є обмежені готельні послуги, якщо вони не заброньовані.
Маючи обмежений час, я вилетів із Тайбею, поїхав до Маніли та перевів у Себу, прибувши близько 5:00. Після прибуття я був трохи збентежений, дізнавшись про свій великий розмір рюкзак повного медичного приладдя там не було, і йому сказали, що він прибуде до 9:00 того вечора. Мені вдалося знайти номер через дорогу від аеропорту Себу в дуже пристойному готелі. Мій рейс був рано о 5:00, тому я не хотів бути надто далеко.
Після прибуття в аеропорт я зміг знайти їжу та каву, зрозумівши, що час польоту не 5:00 ранку, а справді схід сонця, через те, що аеропорт Таклобан справді працює лише вдень. Над Таклобаном накрився туман, і було побоювання, що ми не встигнемо на рейс. Оскільки ми змогли сісти на борт і полетіли в місто, почалося розчарування, оскільки пілот повідомив нам, що він скасовує посадку через туман і полетить назад.
Зараз був повернутий Cebu без польоту протягом дня, та тільки маючи варіанти польоту для пізно у тому самому наступному дні. Я почав задавати запитання, які привели мене до варіанту сісти на пором до Лейте через Ормак, а потім найняти водія до Таклобану. Тож саме це я зробив і якомога швидше помчав до порту, щоб забронювати квиток, оскільки вони йшли швидко. Я забезпечив пором о 1:30 і чекав на пором об 11:30. Забезпечивши квиток на 11:30 ранку через відсутність я сів на пором на півтори години їзди. Поїздка була комфортною, вони забезпечили кавою, водою та закусками.
Вийшовши з поромної станції в Ормаку, у мене було декілька водіїв на вибір. Залишилося лише вибрати когось, з ким мені було б комфортно, а потім домовитися про ціну поїздки. Під час проїзду через Ормак було очевидно, що вони потрапили під сильний шторм, але пошкодження були не такими серйозними, як я очікував. Тепер, коли рухалися на північ, стало очевидно, що шторм вразив усіх нерівним чином і поширив руйнування на території, які не були захищені пагорбами чи в долинах.
Коли подорож тривала через віддалені села, ви могли побачити, що почалася відбудова; нові стіни зі свіжого пальмового листя використовували для кріплення стінок хат, а металевий дах уже ставили на місце. Однак було кілька речей, які я очікував. По-перше, на місці не було жодної курки, і жодного іноземного працівника не було видно. Поки що було очевидно, що хоча світ говорив про підтримку на місцях, люди розійшлися десь перед Різдвом. Коли я підійшов набагато ближче до головного міста, руйнування стало очевидним: цілі села були знищені або врятовані, але лише через географію. Сенс виживання визначався тим, що ви знали про географію місцевості у зв'язку з наближенням шторму. Коли я в’їхав у приміське місто Пало, поле сміття виявилося найбільш рівним, часткові споруди тут і там стояли як стіна.
Сонце вже сідало, і я вже зустрівся зі своїми запланованими контактами на вечір, тому я змінив транспортний засіб і попрямував у Таклобан, щоб розташуватися на ніч.
Зараз 28 грудня, і залишилося небагато часу, я попрямував містом, щоб на власні очі побачити, що там сталося під час та після шторму. Центр міста повністю зник уздовж затоки, куди прийшов шторм. Територія звідти, виходячи звідти, справді трохи покращилася, оскільки це дозволяла висота та місцевість.
Зараз міжнародної підтримки ніде не було, і я знаю, що в місті все ще було кілька організацій. Той, хто пішов, залишив намети, брезент і їжу, але організації вже не було. Тепер я бачив величезну кількість філіппінців в організаціях з Маніли, які допомагали, наприклад, місцевий Червоний Хрест.
Пізніше вдень я зустрівся з Бойє
Пальма Міхарес з Маніли, і ми побували на заході, який він організував із групою бізнес-лідерів на Філіппінах. Це місто займе багато часу, щоб відновитися, але з рукою допомоги це історичне місто оговтається після руйнування.
Коментарі закриті.